"Car l'esprit de l'homme - même l'esprit des brutes et des analphabètes - est invincible. Il peut traverser l'océan, franchir des barrages de glace et de neige. Comme Moïse a traversé la mer Rouge à pied. Comme Jésus a marché sur les eaux"

Virgil Gheorghiu - Les Immortels d'Agapia

TRANSEUROPEA

de la MANCHE à la MER NOIRE

avec un voilier à travers notre continent...

La Roumanie est un pays dont j'ai rapidement senti qu'il allait me devenir incontournable... Pourquoi ? Je ne sais... ou je le sais trop, ses paysages, ses femmes, son authenticité, l'accueil de ses habitants, connus ou de rencontre.... Je ne vis qu'avec mes émotions et mes désirs profonds et je n'ai que des rêves raisonables... et puisque j'avais l'ambition maintenant d'aller vivre les bonnes années de ce qui me reste à vivre dans un pays accueillant et ami... j'ai choisi celui-là.

Mais, je n'entends pas cesser de naviguer. Heureusement, ce pays possède une façade maritime :Mare Neagra, la Mer Noire, le Pont-Euxin des Anciens (en grec Euxeinos Pontos, "mer hospitalière") Alors, le projet a germé de mener mon "Bananec Blues" jusque là. Et c'est là qu'intervient un article que j'ai lu dans un magazine à propos des Vikings qui avaient rejoint la Mer Noire depuis le nord du continent en utilisant le Danube sur l'ensemble de son cours. Ainsi a germé ce projet un peu fou de .... Km et ... écluses... Bien sur, la difficulté majeure est le tirant d'eau de mon canot (1.80m).

Voici un aperçu du parcours :

Voilà donc un challenge qui pour le moment est plus suspendu à l'état du Danube sur la partie yougoslave de son cours depuis la guerre du Kosovo qu'à tout autre raison. Il reste néanmoins quelques incertitudes sur les tirants d'eau dans certains passages notamment sur le canal de la Marne au Rhin où les informations semblent contradictoires ainsi que dans le cours supérieur du Danube entre Kelheim et Regensburg... Bien entendu, je suis intéressé de toute information locale pour conforter mon voyage. J'ajoute que j'ai réfléchi aux possibilités de diminuer le tirant d'eau.

Un des ponts de Novi Sad

POURQUOI CE CHOIX D'UNE TRANSEUROPEENNE ?

J'aurai bien pu décider d'aller jusque là^par la route naturelle, Manche, Atlantique, Gibraltar et Méditerranée. Puis Bosphore et enfin Mer Noire... Mais, dans ma jeunesse, j'ai vécu à Strasbourg quelque temps et avant de partir, j'avais envie de revoir cette ville merveilleuse... Et, de fil en aiguille, je me suis aperçu que ce voyage qui s'imposait à moi me permettrait de traverser tant de belles capitales européennes, à moi qui dans les années 1970-1980 a développé avec fougue un jumelage franco-allemand pour que l'Europe devienne enfin une réalité. Et, puisque j'ai l'espoir que la Roumanie, ce parent pauvre de l'Europe d'après le mur ne soit pas abandonnée et rejoigne au plus tôt notre communauté européenne, il est certain que ce périple m'apparaît comme un symbole...

Ainsi, je vais traverser 8 pays mais surtout avoir la chance de visiter des villes et paysages merveilleux :

Paris, Strasbourg, Mannheim, Mainz, Nurenberg, Regensburg, Passau, Linz, Vienne, Bratislava, Budapest, Novi Sad, Belgrade, la Bulgarie, Bucarest et le delta...

Ce fleuve, plusieurs fois en son cours qui est de plusieurs milliers de kilomètres constitue une frontière entre tous ces pays des Balkans... J'ai soif de rencontrer ces peuples divers, parlants des langues différentes de chaque côté du fleuve... Ne serait-ce pas un vrai parcours initiatique de l'Européanité que j'engage ? Je le pense et je l'espère. Si tout cela vous interpelle, si vous disposez d'informations, je suis intéressé et n'hésitez pas à m'informer ou m'interroger à claude.aube@free.fr

Maintenant, voici la carte de mon périple :

Sources bibliographiques :

• Guides de navigation fluviale Navicarte Seine aval, Seine amont, Marne, Canal de la Marne au Rhin.
• Inland Waterways of Germany by Barry Sheffield (Imray, Laurie, Norie and Wilson)
• The Danube, a river guide by Rod Heikell (Imray, Laurie, Norie and Wilson)